成華牌救援三腳架的齒輪比例為5比1，很多人對(duì)這個(gè)齒輪比例并不是特別了解，救援三腳架的齒輪部分在手搖絞盤，而齒輪比例講的是齒輪的數(shù)量比，假設(shè)大齒輪的棘齒有100個(gè)，齒輪比例為5比1，那么小齒輪的棘齒則有20個(gè)。那么齒輪比例的大小對(duì)手搖絞盤有什么影響呢？
1、你可以把齒輪簡(jiǎn)化成杠桿，把齒輪與齒輪的接觸點(diǎn)作為杠桿的力臂盡頭，把齒輪的圓心作為杠桿原點(diǎn)，大的齒輪力臂長(zhǎng)，所以外力想讓它轉(zhuǎn)動(dòng)比較容易，相反地通過大齒輪帶動(dòng)別的齒輪當(dāng)然就吃力了；
2、另一個(gè)角度是從做功來算，齒輪的本質(zhì)就是杠桿，大齒輪周長(zhǎng)大，如果發(fā)動(dòng)機(jī)帶著大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，做得功就多些，帶著小齒輪，做功就少些，這就是大車?yán)≤?，同樣是轉(zhuǎn)一圈，小齒輪走的路程小，就相對(duì)容易一些；
3、扭矩和轉(zhuǎn)速?zèng)]有確定的關(guān)系，這要看齒輪（或車輪）帶的負(fù)載如何，讓汽車?yán)疖囎叩卯?dāng)然慢，讓汽車?yán)胀ㄘ浳镒匀痪涂煨?，同樣的扭矩，這就是差別。
成華牌救援三腳架的手搖絞盤正是通過齒輪間的相互作用力來達(dá)到省力的效果的，它通過小齒輪來傳動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)5圈，方才帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)一圈，通過消耗行程的方式達(dá)到省力的目的，這就是成華牌救援三腳架齒輪比例的真正意義。
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